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1、潤滑的目的

給直線導(dǎo)軌加注潤滑劑的目的是為了防止直線導(dǎo)軌內(nèi)部的軌道面與滾動體之間等的金屬接觸，減少摩擦和磨損，防止發(fā)熱和燒結(jié)。當(dāng)軌道面與滾動體的滾動接觸面形成成分的油膜時(shí)，也具有降低因負(fù)載而產(chǎn)生的接觸應(yīng)力的效果。管理好潤滑工作，充分形成油膜對確保直線導(dǎo)軌的可靠性是十分重要的。

2、潤滑劑的選擇

要充分發(fā)揮出直線導(dǎo)軌的性能，就必需根據(jù)直線導(dǎo)軌的形式、負(fù)荷、速度等，選擇合適的潤滑劑種類和潤滑方法。但是，直線導(dǎo)軌與滑動導(dǎo)軌相比，對潤滑劑的依賴性極小，所以給油量小，加注間隔也長，能打幅度地減輕維護(hù)管理的負(fù)擔(dān)。直線導(dǎo)軌所用的潤滑劑大致可分為潤滑劑和潤滑油兩種。

3、潤滑脂潤滑

直線導(dǎo)軌一般使用鋰皂基潤滑脂（JIS稠度編號2號），用于重負(fù)荷時(shí)，推薦使用加有極壓添加劑的潤滑脂。

在潔凈環(huán)境和高真空環(huán)境下，可使用以合成油為基礎(chǔ)油的或鋰類以外的皂基等低發(fā)塵性、發(fā)揮發(fā)性的潤滑脂。在這些環(huán)境下使用時(shí)，直線導(dǎo)軌在符合使用條件同時(shí)，必需充分考慮如何滿足潤滑性能。

4、潤滑脂的加注間隔

即使是高質(zhì)量的潤滑脂，其性能也會隨運(yùn)行時(shí)間而老化，因此必需進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)充。潤滑脂的加注間隔因條件而異，一般為6個(gè)月一次，對于長距離往復(fù)運(yùn)動的機(jī)械等，推薦3個(gè)月加一次潤滑脂。

5、潤滑脂的加注方法

從脂嘴等補(bǔ)脂裝置把潤滑脂充分注入，直到把舊潤滑脂排出為止。加脂后進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，多余的潤滑脂會被排出直線導(dǎo)軌，要將排出的潤滑脂去除后再開始運(yùn)行。潤滑脂的加注量標(biāo)準(zhǔn)為直線導(dǎo)軌內(nèi)部空間容積的1/3到1/2左右為例，初次從脂嘴加注潤滑脂時(shí)，會有一部分損失在加注路徑內(nèi)，因而有必要考慮該損失因素。

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